Правила перевозки детей в автомобиле регулярно обсуждают после изменений в ПДД, появления новых разъяснений и громких дорожных происшествий. Водителям важно не путать действующие требования с предложениями, которые только обсуждаются, и не считать любой товар с надписью "детский" полноценной заменой автокресла.
Главный ориентир прост: ребёнка младше семи лет в легковом автомобиле перевозят с использованием подходящей детской удерживающей системы, а для детей постарше правила зависят от возраста и места в салоне.
Однако одной формальной проверки возраста недостаточно. Нужно учитывать рост и вес ребёнка, конструкцию кресла, способ его установки, наличие подушки безопасности и даже то, насколько плотно затянут ремень.
Собраны основные правила, которые актуальны для водителей в России по состоянию на 27 сентября 2026 года, а также практические рекомендации: как выбрать удерживающее устройство, что делать в такси, какие ошибки чаще всего приводят к штрафам и почему короткая поездка до магазина не становится безопасной только потому, что она короткая.
Что требуют ПДД и кого считают ребёнком-пассажиром
Основные правила закреплены в пункте 22.9 Правил дорожного движения. Для автомобиля, оборудованного ремнями безопасности, порядок зависит от возраста пассажира и от того, где он сидит.
Дети младше семи лет должны перевозиться с использованием детской удерживающей системы, соответствующей их росту и весу. Это требование действует и на переднем, и на заднем сиденье.
Просто пристегнуть маленького пассажира штатным ремнём нельзя: его геометрия рассчитана на взрослого человека и может проходить по шее или животу ребёнка.
Для детей от семи до одиннадцати лет включительно правила различаются по месту посадки. На заднем сиденье ребёнка можно пристегнуть штатным ремнём безопасности либо перевозить в детской удерживающей системе.
На переднем сиденье легкового автомобиля для этой возрастной группы необходимо использовать детское удерживающее устройство.
Водителю важно не полагаться на привычку или чужой совет: разрешение пристегнуть ребёнка ремнём на заднем диване не означает, что ремень обязательно подходит ему по размеру и обеспечивает надёжную защиту.
С двенадцати лет ребёнка обычно перевозят по общим правилам - с использованием штатного ремня безопасности.
Это не повод автоматически считать его взрослым по габаритам. Если ремень всё ещё проходит по шее, а поясная лямка ложится на живот, стоит обсудить с педиатром и специалистом по детской безопасности, подходит ли рост ребёнка для поездки без бустера или другого устройства, разрешённого изготовителем.
Закон устанавливает возрастные границы, но физическая готовность зависит также от телосложения.
| Возраст ребёнка | На заднем сиденье легкового автомобиля | На переднем сиденье легкового автомобиля |
|---|---|---|
| Младше 7 лет | Детская удерживающая система, соответствующая росту и весу | Детская удерживающая система, соответствующая росту и весу |
| От 7 до 11 лет включительно | Детская удерживающая система или штатный ремень безопасности | Детская удерживающая система |
| С 12 лет | Штатный ремень безопасности | Штатный ремень безопасности |
Таблица показывает общее правило для легковых автомобилей. В конкретной ситуации нужно дополнительно учитывать конструкцию машины, инструкции к креслу и ограничения производителя. Если в автомобиле нет штатных ремней, он относится к иной категории или речь идёт о перевозке в автобусе, применяются соответствующие нормы ПДД и технические требования.
Не следует переносить правила для легковой машины на микроавтобус или автобус: условия перевозки могут отличаться.
Ещё одно важное уточнение - перевозить ребёнка на руках вместо кресла запрещено как способ, заменяющий удерживающую систему. В аварии взрослый не сможет удержать пассажира: при резком торможении нагрузка многократно возрастает, а тело ребёнка может быть прижато к передней панели или выброшено из рук.
Даже если взрослый пристёгнут, это не превращает его в безопасное "кресло" для малыша.
Какие устройства подходят и почему не всякая накладка является креслом
ПДД используют понятие детской удерживающей системы, а не бытовое выражение "любое детское сиденье". В эту категорию входят устройства, предназначенные для снижения риска травм при столкновении или резком торможении и соответствующие установленным требованиям.
На практике это могут быть кресла разных типов, включая модели для младенцев, кресла с внутренними ремнями, устройства с креплением Isofix и бустеры, если конкретное изделие предназначено для удержания ребёнка и имеет необходимые документы и маркировку.
Бустер не стоит автоматически считать незаконным или, наоборот, подходящим каждому ребёнку. Это устройство приподнимает пассажира, чтобы штатный ремень проходил по предусмотренным изготовителем зонам. Но простая подушка без направляющих, маркировки и подтверждённых характеристик не обязательно является детской удерживающей системой.
Если товар продаётся как "адаптер ремня", "фиксатор" или "корректор", нужно внимательно проверить документы, назначение и соответствие действующим требованиям. Название на упаковке само по себе ничего не доказывает.
При выборе кресла ориентируются на параметры, указанные его изготовителем: рост, массу и допустимое положение ребёнка. Некоторые современные модели классифицируются прежде всего по росту, другие - по весу или сочетают оба критерия. Устройство, которое подходит ребёнку по возрасту примерно, но не соответствует его фактическим параметрам, может быть неудобным или небезопасным.
Слишком большое кресло не обеспечит правильного удержания, а из выросшего ребёнок может частично выскользнуть при столкновении.
Проверьте маркировку, инструкцию и сведения о производителе. Для кресла важны не только внешний вид и цена, но и подтверждённое назначение.
Сверьте рост и вес ребёнка с диапазоном, указанным на корпусе или в руководстве. Возраст на ценнике - лишь приблизительная подсказка.
Уточните, можно ли устанавливать модель в конкретный автомобиль и на выбранное место. Не всякое кресло подходит к любому сиденью.
Проверьте состояние изделия: отсутствие трещин, повреждённых ремней, следов сильного удара и самодельного ремонта.
Не используйте кресло с неизвестной историей после серьёзной аварии без проверки требований производителя. Внутренние повреждения могут быть незаметны снаружи.
Наличие системы Isofix не означает, что установка автоматически будет правильной. Крепления должны быть совместимы с машиной и креслом, а само устройство - зафиксировано по инструкции. В некоторых моделях нужен дополнительный упор или верхний якорный ремень; без него кресло может быть установлено неправильно.
Если кресло закрепляется штатным ремнём, важно провести лямку по указанным направляющим и не перекручивать её.
Покупателю полезно осмотреть кресло вместе с ребёнком и, если продавец допускает, примерить его в машине. Ребёнок должен сидеть устойчиво, не свисая и не упираясь в элементы салона; ремни не должны быть перекручены или пережимать тело.
Устройство, которым неудобно пользоваться, нередко начинают пристёгивать наспех, а затем и вовсе оставляют незафиксированным. В вопросах безопасности комфорт - не каприз, а часть правильного применения.
Как установить кресло и пристегнуть ребёнка
Даже подходящее кресло не защищает должным образом, если оно установлено с ошибкой. Самая надёжная бытовая стратегия - открыть инструкцию к удерживающему устройству и руководство к автомобилю, затем последовательно выполнить оба набора требований.
Указания могут различаться для разных мест в салоне: производитель машины обозначает допустимые точки крепления и возможность перевозки детского кресла, а производитель устройства объясняет, как его фиксировать и регулировать.
После установки полезно проверить, не болтается ли кресло, правильно ли проложен ремень и зафиксированы ли дополнительные элементы. Нельзя пропускать ремень через случайные отверстия, подкладывать под кресло предметы без разрешения производителя или самостоятельно изменять конструкцию.
Если для монтажа требуется опорная нога, она должна упираться именно в предусмотренную поверхность; наличие выдвижного ящика в полу автомобиля может влиять на допустимость такой установки.
Ребёнка нужно усаживать без объёмной верхней одежды, если она мешает плотной фиксации. Пухлый комбинезон создаёт зазор между телом и ремнями: при ударе утеплитель сминается, и ребёнок может сместиться.
После посадки ремни подтягивают по инструкции, убирают перекручивания и проверяют, что замок защёлкнут. Под ремни не следует подкладывать одеяла, игрушки или самодельные мягкие накладки, если это не предусмотрено изготовителем.
Установите кресло только на место, разрешённое инструкцией автомобиля, и выберите указанный изготовителем способ крепления.
Проверьте, что ремень или крепления не перекручены, защёлкнуты и проходят по штатным направляющим.
Посадите ребёнка глубоко, расположив спину так, как предусмотрено конструкцией кресла.
Отрегулируйте высоту внутренних ремней и подголовника. Не оставляйте запас, если инструкция требует плотного прилегания.
Перед началом движения убедитесь, что замок закрыт, ремни не давят на шею и не закрыты одеждой.
Правило "сел - пристегнись" должно работать и для взрослых. Если сопровождающий едет непристёгнутым, ребёнок получает противоречивый сигнал, а сам взрослый при столкновении становится дополнительным источником травм.
Следует пристёгивать пассажиров до начала движения, а не после выезда со двора. На ходу нельзя пересаживать ребёнка, поправлять кресло или передавать ему предметы, если для этого водителю нужно отвлекаться.
Если ребёнок расстегнул замок, жалуется на неудобство или его нужно успокоить, водитель должен остановиться в безопасном месте. Продолжать движение с непристёгнутым пассажиром ради того, чтобы "доехать ещё две минуты", опасно.
Водитель отвечает за соблюдение правил и должен заранее объяснить ребёнку, что ремни и кресло - обязательная часть поездки, а не наказание или повод для торга.
Переднее сиденье, подушка безопасности и выбор места
Закон допускает перевозку ребёнка на переднем пассажирском сиденье при соблюдении требований к возрасту и удерживающему устройству. Но разрешение не означает, что это всегда лучший вариант.
На заднем ряду, как правило, проще выбрать безопасное место, а передняя панель и раскрывающаяся подушка безопасности создают дополнительные риски.
Если ребёнка можно посадить сзади и установить кресло правильно, это часто становится разумным решением для повседневной поездки.
Особое внимание необходимо уделить автолюльке или креслу, которое устанавливается против направления движения.
На переднем сиденье нельзя размещать такое устройство перед активной фронтальной подушкой безопасности: при раскрытии подушка может с большой силой ударить по креслу.
Если инструкция автомобиля и кресла допускает такую установку, подушку требуется отключить способом, предусмотренным производителем машины, и проверить, что система действительно отключена. Нельзя полагаться на догадки или на то, что лампочка давно не загоралась.
Для кресла, установленного по ходу движения, всё равно нужно соблюдать рекомендации руководства автомобиля. Иногда производитель требует отодвинуть пассажирское сиденье назад или устанавливать кресло только в определённых позициях. Если подушка безопасности отключается автоматически, не следует считать механизм безошибочным без проверки индикации и документации.
При сомнениях лучше не сажать ребёнка спереди, пока водитель не выяснит правила для конкретной модели.
Заднее сиденье тоже не гарантирует безопасность само по себе. Кресло может оказаться плохо закреплённым, ребёнок - пристёгнутым с провисанием, а багаж - лежать незакреплённым рядом. При резком торможении тяжёлые вещи в салоне перемещаются с большой силой.
Поэтому чемоданы, инструменты, детские коляски и другие предметы нужно фиксировать в багажнике или предусмотренными креплениями, а не размещать на полке за задними сиденьями.
При выборе места учитывают удобство посадки, наличие подходящих креплений, обзор водителя и возможность безопасно подойти к ребёнку. Если взрослому приходится наклоняться через салон или отвлекаться от дороги, стоит заранее пересмотреть расположение вещей и организацию поездки.
Не нужно оставлять ребёнка одного в припаркованной машине даже на короткое время: салон может быстро нагреться или остыть, а ребёнок способен самостоятельно расстегнуть ремень и открыть дверь.
Перевозка детей в такси, каршеринге и чужом автомобиле
Для пассажира поездка на такси не отменяет требований ПДД. Ребёнок должен быть перевезён с учётом возраста и места в автомобиле, а водитель обязан обеспечить соблюдение правил.
На практике проблема возникает, когда заказчик вызывает машину без указания, что едет ребёнок, или рассчитывает, что у любого водителя найдётся подходящее кресло.
Сначала стоит сообщить возраст и, если сервис это предлагает, заказать машину с соответствующим детским удерживающим устройством.
Перед посадкой нужно проверить не просто наличие кресла, но и его пригодность. Уточните, подходит ли оно ребёнку по росту и весу, как его установить и нет ли видимых повреждений. Если водитель привёз устройство, которое не соответствует параметрам пассажира, не пристёгивается или вызывает сомнения по состоянию, безопаснее отказаться от поездки и заказать другой автомобиль.
Спешка, дождь и ожидание у подъезда неприятны, но не превращают неправильную перевозку в допустимую.
Не следует рассчитывать, что такси без детского кресла автоматически освобождает взрослого от обязанности соблюдать правила.
Пассажир может заранее взять собственное складное или переносное устройство, подходящее ребёнку, и согласовать его установку с водителем.
Если подходящую машину найти не удалось, лучше перенести поездку, воспользоваться другим транспортом или попросить близких, у которых есть совместимое кресло. Вопрос особенно важен, когда речь идёт о младенце: держать его на руках в движущемся автомобиле нельзя.
В каршеринге или автомобиле родственника ответственность за подготовку поездки тоже нельзя перекладывать на ребёнка. Водителю следует до начала движения проверить, есть ли нужные крепления и разрешена ли установка выбранной модели.
Если кресло приходится часто перевозить между машинами, полезно заранее отработать монтаж, а не впервые разбираться с ремнями на парковке под дождём.
При поездках на дальние расстояния стоит заранее уточнить условия перевозки у организатора трансфера или проката. Это касается поездок в аэропорт, между городами и к месту отдыха.
Сообщение "едет ребёнок" без указания возраста иногда недостаточно: младенцу, дошкольнику и школьнику могут требоваться разные устройства. Лучше назвать возраст, рост и примерный вес, а затем убедиться, что обещанное оборудование будет в машине при подаче.
Автобусы, групповые поездки и перевозка нескольких детей
Правила для автобусов и организованных перевозок не следует автоматически считать такими же, как для семейного легкового автомобиля. Порядок зависит от категории транспортного средства, маршрута и действующих требований к конкретному виду перевозки.
Для поездки на школьном автобусе, экскурсионном транспорте или междугороднем рейсе нужно выяснить, какие системы безопасности предусмотрены, кто сопровождает детей и как организатор выполняет требования законодательства.
Родителям полезно задавать перевозчику конкретные вопросы: какой автобус подадут, есть ли ремни на пассажирских местах, как организована посадка, кто проверяет пристёгивание и предусмотрен ли взрослый сопровождающий. Само слово "детский" в рекламном объявлении не отвечает на эти вопросы. У организатора можно запросить описание порядка перевозки и контакты ответственного лица, особенно если ребёнок едет без родителей.
Если в машине несколько детей, каждому требуется отдельное место и подходящее удерживающее устройство. Нельзя усаживать двоих детей в одно кресло, пристёгивать их одним ремнём или держать младшего на коленях у старшего.
Даже при короткой поездке такой способ не соответствует назначению устройств и не обеспечивает правильного распределения нагрузки. Перед покупкой нескольких кресел стоит проверить, помещаются ли они на заднем ряду и можно ли закрепить каждое согласно инструкциям.
В некоторых автомобилях ширина заднего дивана и расположение замков ремней осложняют установку трёх кресел. Не стоит силой вдавливать устройства друг в друга или закрывать доступ к замкам. Лучше проверить совместимость моделей в машине до поездки, воспользоваться консультацией специалиста или, если возможно, выбрать автомобиль с более удобным салоном.
Если два устройства мешают третьему, это не значит, что можно заменить одно кресло подушкой или оставить ребёнка без фиксации.
В групповой поездке взрослые должны заранее распределить ответственность: кто проверяет наличие детей перед отправлением, кто помогает пристегнуться и кто пересчитывает пассажиров после остановки.
Список детей и контакт родителей полезны в экскурсионном автобусе не меньше, чем медицинская аптечка. Во время посадки нельзя торопить детей к двери и позволять им бегать между транспортом и площадкой.
Организованность снижает риск не только в аварии, но и при обычной высадке у дороги.
Ответственность водителя и размер штрафа
За нарушение правил перевозки детей предусмотрена административная ответственность по статье 12.23 КоАП РФ. Для водителя штраф за нарушение требований к перевозке детей составляет 5 тысяч рублей; должностному лицу может грозить штраф 50 тысяч рублей, юридическому лицу - 200 тысяч рублей.
Для водителей, работающих как индивидуальные предприниматели без образования юридического лица, применяются правила, установленные КоАП для соответствующей категории субъектов.
Перед публикацией или оплатой постановления важно сверить формулировку нормы и актуальный размер санкции: законодательство может меняться.
Штраф может быть назначен не только за полное отсутствие кресла. Значение имеет соответствие устройства требованиям и то, как ребёнок фактически перевозится.
Если кресло лежит в багажнике, ребёнок сидит на нём без фиксации или ремень проведён неправильно, наличие покупки не доказывает соблюдение правил. Водителю важно обеспечить именно надлежащую перевозку, а не просто предъявить устройство при проверке.
Обычно административное постановление фиксирует конкретное нарушение: возраст ребёнка, место в салоне, наличие или отсутствие устройства, способ пристёгивания и иные обстоятельства.
Если водитель считает решение ошибочным, он вправе обжаловать его в установленном порядке и в предусмотренный срок.
Для этого нужно внимательно изучить постановление, сохранить документы на кресло, фотографии установки и иные материалы, которые подтверждают позицию. Сам факт того, что штраф выписан, не лишает человека права на обжалование.
При этом штраф - далеко не главный риск. Столкновения происходят и на обычных городских улицах, а многие опасные ситуации начинаются на малой скорости: водитель не успевает затормозить, другой автомобиль выезжает со двора, впереди резко останавливается поток.
Нельзя обещать, что кресло полностью исключит травмы, но правильно подобранная и установленная система помогает удерживать ребёнка на месте и распределять нагрузку. Это и есть причина соблюдать правило, даже если рядом нет инспектора.
У таксопарка или организации-перевозчика могут быть дополнительные внутренние инструкции и требования к водителям. Они не заменяют федеральные нормы, но могут устанавливать порядок выдачи кресел, проверки их состояния и подтверждения готовности автомобиля к заказу.
Родителям не стоит полагаться только на репутацию компании или рейтинг приложения: перед поездкой нужно лично удостовериться, что устройство в машине есть и соответствует ребёнку.
Распространённые ошибки и опасные мифы
Одна из самых частых ошибок - считать, что на руках у взрослого ребёнку безопаснее, чем в кресле. При резком торможении удержать малыша практически невозможно, а пристёгнутый взрослый не способен заменить отдельную удерживающую систему.
Вторая ошибка - разрешать ребёнку "только один раз" поездку без кресла до ближайшего магазина. Большинство аварийных ситуаций никто не планирует, поэтому короткий маршрут не даёт гарантии безопасности.
Распространён и миф, что подушка подойдёт любому школьнику. Для ребёнка имеет значение не только возраст, но и то, как ремень проходит по телу. Если диагональная часть касается шеи, а поясная лежит на животе, при столкновении ремень может причинить серьёзные повреждения.
Бустер или другая подходящая система помогает изменить положение ребёнка относительно ремня, но только в том случае, если устройство предназначено для этой цели и соответствует его параметрам.
Некоторые водители уверены, что достаточно застегнуть штатный ремень поверх ребёнка, сидящего на подушке или сложенном пледе. Это опасная самоделка: положение тела меняется, ткань сминается, а ремень может сместиться. Нельзя также крепить ребёнка ремнём вместе со взрослым или пропускать плечевую лямку за спиной, чтобы она не мешала.
Такие способы не обеспечивают правильного удержания и могут привести к тому, что ремень не сработает как задумано.
Не покупайте кресло только по цвету, отзывам или самой низкой цене: сначала проверьте параметры и документы.
Не продолжайте поездку, если замок кресла не закрывается, ремень перекручен или устройство заметно болтается.
Не оставляйте ребёнка в объёмном комбинезоне, если из-за него невозможно плотно отрегулировать ремни.
Не отключайте и не включайте подушки безопасности наугад. Следуйте руководству автомобиля и кресла.
Не перевозите ребёнка в кресле, которое повреждено или побывало в серьёзной аварии, не проверив указания производителя.
Опасно считать, что любое крепление Isofix автоматически делает кресло "неубиваемым" и исключает необходимость пристёгивать ребёнка.
Крепления удерживают устройство, но внутренние ремни кресла или штатный ремень должны использоваться так, как предписано производителем.
У некоторых моделей есть ограничения по комбинации креплений; произвольное сочетание нескольких способов фиксации может оказаться неправильным.
Ещё один миф - будто спящий ребёнок может ехать без фиксации, чтобы его не тревожить. Сон не меняет требований ПДД и не уменьшает силу инерции при столкновении. Если малыш уснул в автолюльке или кресле, его можно перевозить при соблюдении инструкции, но нельзя перекладывать на руки взрослого в движущейся машине.
При длительной поездке нужны остановки и разумные паузы, а не отказ от удерживающей системы.
Как подготовиться к поездке и проверить действующие правила
Перед поездкой проведите короткую проверку: соответствует ли кресло росту и весу ребёнка, подходит ли оно автомобилю, правильно ли установлено и пристёгнут ли пассажир. Эта проверка занимает меньше времени, чем поиск документов или устранение поломки в пути.
Водителю стоит сделать её до того, как пассажиры сядут, особенно если кресло переставляли из другой машины или его устанавливали несколько взрослых.
Для регулярных поездок полезно хранить инструкцию к креслу в бумажном или электронном виде и записать точную модель устройства. Тогда проще найти официальные указания по установке, очистке и ограничениям.
Если инструкции нет, не стоит угадывать: выясните данные у продавца или производителя. Самодельные ремни, сверление корпуса и замена деталей на неподходящие могут нарушить работу конструкции.
После ДТП нужно оценить состояние кресла и автомобиля. Даже если на пластике нет трещин, нагрузка могла повредить внутренние элементы.
Действия зависят от характера столкновения и требований изготовителя: одни производители требуют заменить устройство после любого происшествия, другие устанавливают критерии для оценки лёгкого столкновения.
При сомнениях безопаснее обратиться к производителю или заменить кресло, а не продолжать использовать его только потому, что оно выглядит целым.
Проверять законодательство особенно важно перед поездкой за границу, на автобусе или в арендованном транспорте. Российские правила не всегда совпадают с нормами другой страны, а требования к маркировке, возрасту и способу фиксации могут различаться.
Для информационных сообщений также важно различать утверждённый нормативный акт и проект изменения: публикация о том, что ведомство "предложило новые правила", ещё не означает, что они уже вступили в силу.
Чтобы не попасться на устаревшую памятку, проверяйте дату её публикации и источник сведений.
Самый надёжный порядок - найти действующую редакцию ПДД и КоАП, затем сверить разъяснения профильных ведомств и инструкцию производителя конкретного автомобиля и кресла.
Если в сообщениях СМИ расходятся цифры или формулировки, важно смотреть не только заголовок, но и дату вступления нормы в силу. В автомобильной теме даже небольшая неточность - например, "до семи лет" вместо "младше семи лет" - меняет смысл требования.
Практический вывод для водителя несложен: сначала определите возраст ребёнка и место поездки, затем выберите разрешённый и подходящий способ перевозки, установите устройство по инструкции и проверьте ремни до старта.
Для малыша кресло обязательно на любом месте в легковой машине; для ребёнка от семи до одиннадцати лет на заднем сиденье правила допускают штатный ремень, а спереди требуется детское удерживающее устройство.
Но минимальное соответствие формальным требованиям не всегда равно оптимальной защите: ориентируйтесь на параметры ребёнка, конструкцию кресла и рекомендации производителей.
Безопасная поездка начинается не с разгона, а с подготовки. Кресло должно быть исправным, совместимым с автомобилем и правильно закреплённым, ребёнок - пристёгнут, а багаж - не летать по салону при торможении. Водителю стоит заранее продумать такси, дальнюю дорогу, посадку нескольких детей и остановки.
Эти действия не требуют сложных знаний, но помогают избежать типичных ошибок - и гораздо важнее, чем надежда на то, что "с нами ничего не случится".
Короткие ответы на частые вопросы
Можно ли везти ребёнка младше семи лет на руках? Нет. Руки взрослого не заменяют детскую удерживающую систему, а при резком торможении удержать ребёнка невозможно.
Можно ли ребёнку от семи до одиннадцати лет ехать без кресла? На заднем сиденье легкового автомобиля правила допускают штатный ремень безопасности. На переднем сиденье для этой возрастной группы нужно детское удерживающее устройство.
При этом следует проверить, подходит ли ремень ребёнку по телосложению.
Можно ли установить кресло на переднее сиденье? Да, если это разрешено инструкцией автомобиля и соблюдены требования к устройству. Для кресла против хода движения особенно важно отключить активную фронтальную подушку способом, указанным изготовителем.
Какой штраф грозит за нарушение правил перевозки детей? По статье 12.23 КоАП РФ для водителя предусмотрен штраф 5 тысяч рублей; для должностных и юридических лиц установлены более высокие суммы. Перед применением нормы нужно сверить её действующую редакцию.